機(jī)場當(dāng)成當(dāng)前化的交通處境，融匯不同文雅情景的中國外乘客，其里面各服務(wù)區(qū)的標(biāo)志導(dǎo)同、出入境導(dǎo)向系統(tǒng)，乃至外部交通環(huán)境導(dǎo)問系統(tǒng)，相互關(guān)聯(lián)交互。是以，不論是其空間構(gòu)造環(huán)境的繁雜性，或是其使用者的多地域文化背景，都要求機(jī)場的LOGO導(dǎo)向系統(tǒng)必須導(dǎo)向結(jié)構(gòu)清晰、信息表述鮮明，同時(shí)還要以其高質(zhì)量和國際規(guī)范來體現(xiàn)大都市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。LOGO

一、機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的內(nèi)容和范圍

機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)識分為兩部分，一部分是為保障機(jī)場安全運(yùn)營和監(jiān)管的LOGO信息，包括跑道標(biāo)志、滑行道標(biāo)識和其它道面LOGO，應(yīng)用者首要是飛行人員和機(jī)場工作人員。設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合ICAO國際民航組織全套準(zhǔn)則。另一部分是以旅客為利用人群的服務(wù)性標(biāo)志導(dǎo)向。因各地機(jī)場和航站樓處境空間的不一樣需各自獨(dú)立策劃。相對其他建筑空間的標(biāo)識體系來講，機(jī)場的導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)特別巨大。

二、機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)的計(jì)劃需求

1.一體化

現(xiàn)代城市的機(jī)場多處于城區(qū)邊緣，大家到達(dá)或離開機(jī)場的交通形式多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機(jī)場大巴、出租車、私家車等，這使得機(jī)場對外的乘客疏散區(qū)，須要?jiǎng)澐殖俗煌煌üぞ叩某丝偷却齾^(qū)和車輛停靠區(qū)，還要明確標(biāo)注每種交通工具到達(dá)都市中心所經(jīng)過的停靠點(diǎn)和路線。反正，構(gòu)建都會立體化的一體交通體系，機(jī)場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要協(xié)調(diào)興盛，相互依托，實(shí)現(xiàn)共贏。機(jī)場與外部關(guān)聯(lián)情況的交通圖解信息要實(shí)現(xiàn)清確切、連貫且系統(tǒng)。

2.智能化

機(jī)場較之地鐵和火車站有很多的不一樣，機(jī)場遠(yuǎn)離城區(qū)，是一個(gè)相對獨(dú)立的空間，人流或出入機(jī)場，或停留機(jī)場內(nèi)部，是以，需為在機(jī)場里面等候滯留的乘客提供多抉擇性的等候方式，餐飲、購物等都是巨型機(jī)場的必備設(shè)施，機(jī)場標(biāo)識導(dǎo)向設(shè)置規(guī)劃的意圖就是讓乘客率地轉(zhuǎn)換于各個(gè)服務(wù)場地中。

3.國際化

機(jī)場導(dǎo)向LOGO必需具有不錯(cuò)的國際通識性，使各國乘客都可以火速正確地認(rèn)識。導(dǎo)向設(shè)施分布應(yīng)當(dāng)連續(xù)，信息鮮明，利于提高通過效率，機(jī)場標(biāo)志導(dǎo)向設(shè)計(jì)還應(yīng)當(dāng)是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員均能取得很好的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關(guān)、安檢、登機(jī)、出港、中轉(zhuǎn)、行李托運(yùn)、購票、登機(jī)手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機(jī)場的使用流程較之其余交通空間更為繁瑣，這就條件機(jī)場導(dǎo)向信息的規(guī)劃和傳達(dá)要簡潔明了。經(jīng)過導(dǎo)同系統(tǒng)的規(guī)劃，使得機(jī)場的性能區(qū)塊方位指示顯著，例如，不同航空企業(yè)的服務(wù)區(qū)編號代碼化：全國和國際航班區(qū)域分餾;迎送等候區(qū)、候機(jī)區(qū)與餐飲購物區(qū)設(shè)置色調(diào)區(qū)塊;出入境、海關(guān)乃至安檢區(qū)設(shè)置國際標(biāo)準(zhǔn)化圖注導(dǎo)向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運(yùn)存取、外幣兌換、中轉(zhuǎn)登機(jī)等效果窗口標(biāo)識耀眼、應(yīng)用流線LOGO流暢連貫。校園的文化墻