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鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|:
第一次實(shí)行兩種速度等級(jí)混跑和兩種票價(jià)的運(yùn)行模式。為最大限度方便沿線人民群眾的出行,給旅客以充分的選擇,在京滬高鐵運(yùn)營(yíng)初期,我們計(jì)劃每天安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)90對(duì),實(shí)行時(shí)速300和250公里兩種速度等級(jí)混跑的列車(chē)開(kāi)行模式。如果你乘坐時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組列車(chē),從北京到上海最短旅行時(shí)間僅4小時(shí)48分;如果乘坐時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē),從北京到上海全程最短時(shí)間為7小時(shí)56分,比現(xiàn)有京滬線最快的時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)。京滬高鐵沿線省會(huì)車(chē)站都有始發(fā)列車(chē)開(kāi)行。同時(shí)開(kāi)行跨其他鐵路線運(yùn)行的列車(chē),比如北京南~福州、上海虹橋~青島、天津西~杭州、鄭州~濟(jì)南等等。
為了讓廣大旅客有更大的票價(jià)選擇空間,京滬高鐵開(kāi)行的兩種速度等級(jí)列車(chē)分別執(zhí)行兩種票價(jià)。京滬高鐵公司依據(jù)《價(jià)格法》的規(guī)定,經(jīng)綜合測(cè)算分析,制定了試行運(yùn)價(jià),已報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)備案。時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)從北京到上海全程票價(jià)二等座555元,一等座935元、商務(wù)座(包括觀光座、一等包座)1750元;時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)全程票價(jià)二等座410元、一等座650元。京滬高鐵公司將根據(jù)市場(chǎng)情況,在運(yùn)價(jià)政策范圍內(nèi),可以對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行票價(jià)浮動(dòng),讓廣大旅客得到更多實(shí)惠。
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